A Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Alap támogatásával fejleszti új navigációs rendszerét a magyar székhelyű NNG. A szoftver már az NDS (Navigation Data Standard) nemzetközi szabványának is teljes körűen megfelel majd, biztosítva ezzel a jövő évtized autóival való kompatibilitást.
Újabb 46 szervezet csatlakozott a Mesterséges Intelligencia Koalícióhoz (MI Koalíció), amely még ebben a hónapban megtartja első plenáris ülését is.
A Volkswagen-csoport szélesíti tevékenységének szoftver hátterét, mellyel határozott előrelépés hajt végre a digitális átalakításban. Ennek újabb fejezeteként Lisszabonban Marcelo Rebelo de Sousa portugál elnök jelenlétében a felavatták a lisszaboni szoftverfejlesztő központot.
Története legnagyobb szabású átszervezéséről döntött a Volkswagen-csoport (VW), a német járműipari társaság tervei szerint a következő öt évben 44 milliárd eurót (14 300 milliárd forint) fordít az elektromobilitásra, az autonóm – önjáró – vezetési technológiákra, a mobilitási szolgáltatásokra és a gyártmányok, valamint a gyártási technológia digitalizációjára.
A vezető hazai infokommunikációs, energetikai, járműipari és légi közlekedési cégek együttműködésével létrehozott Zalai Önvezető Jármű Klaszter a jövő mobilitási megoldásainak és infrastruktúráinak meghatározó európai szakmai bázisa kíván lenni – közölte a szervezet.
A repülőgép alkatrészeket tervező és gyártó Diehl Aviation gépészeti tervező laboratóriumot létesített a Debreceni Egyetem (DE) gépészmérnöki tanszékén.
A BMW egyre több területen alkalmazza a jövőbe mutató gyártási technológia innovációit, amelyek széleskörű felhasználásával mára iparági iránymutatóvá lépett elő.
Az Audi részt vesz az AI4People rendezvényen, amely az első globális fórum a mesterséges intelligencia etikai megközelítéséhez Európában.
A brit hadsereg történelmének legnagyobb robot-hadgyakorlata kezdődött meg hétfőn a dél-angliai Salisbury-síkságon.
Több mint egymillió lakosával a San Francisco-öböl déli partján, a Szilícium-völgyben fekvő San José a harmadik legnagyobb város az Amerikai Egyesült Államok Kalifornia tagállamában. A tervek szerint a nagyváros 2019 második felében a Daimler és a Bosch által a közelmúltban bejelentett alkalmazásalapú, teljes mértékben automatizált és vezető nélküli személyszállítási szolgáltatás első kísérleti városává válik.
Napjainkban roham tempóban készülnek el a technológiai vállalatok újabb és újabb fejlesztései, és egyre közelebb kerülünk az automatizált vezetéshez, így már cseppet sem elképzelhetetlen, hogy pár éven belül a vezetés helyett kikapcsolódással vagy munkával töltsük az időt az autónkban ülve. Azonban azt gondolta volna bárki is, hogy már 50 évvel ezelőtt megalkották az első vezető nélküli autót?
A Continental integrált pilótafülkéjének látványát nehéz szavakkal leírni, mi most mégis megpróbáljuk. Mivel ilyen autóval még nem találkozhattak, azt kérjük, hogy gondoljanak vissza egy nemrég látott tudományos fantasztikus filmre, annak is arra a jelenetére, amikor az űrhajó műszerfalát mutatták. Na, valami hasonlót alkottak a holnap autói számára a német technológiai vállalat mérnökei.
Amint elolvassuk a címet, egyből felmerülhet bennünk a kérdés, hogy egyáltalán hogyan, és miért fog látni a jövő autója? A járműveknek ugyanis nincsen szemük… azonban majd lesz, ráadásul bizonyos értelemben több is. A jelenleg rohamosan fejlődő asszisztált vezetési funkciók biztosításához is már egyre több kamera és tucatnyi szenzor látja, érzékeli a jármű környezetét.
Az ABB bejelentette, hogy 150 millió dolláros beruházás keretében, Sanghajban felépíti a világ legkorszerűbb, automatizált és rugalmas robotikai gyárát, egy olyan, modern központot, ahol robotok gyártanak majd robotokat.
Egy dél-koreai céggel összefogva beszállna az elektromos meghajtású autókban használt akkumulátorok gyártásába a német Volkswagen csoport (VW).
A kínai Wingtech Technology Co. Ltd., a világ egyik legnagyobb szerződéses mobiltelefon gyártó vállalata részvényesek kivásárlásával többségi tulajdonra tesz szert a holland Nexperia Holding félvezetőáramkör-gyártó vállalatban.
A Hyundai-Kia-csoport fokozza lendületét a kollaboratív robotok piacán, ezért a jövőben a jelenleginél is többet áldoznak a hordható robotok, a szolgáltató robotok és a mikromobilitás területeire.
Copyright © 2024
