Bemutatkozott a Luminar és a Volvo közös fejlesztése
A Volvo és a Luminar az autonóm technológia új szintjét mutatta be a Los Angeles-i Autószalonon.
Technológia
Öt éven belül ötszörösére nő a mobil adatforgalom
Az 5G előfizetők száma 2024-ben eléri az 1,5 milliárdot és a szolgáltatás a világ népességének több mint 40 százalékát fedi le 2024 végére – derül ki az Ericsson 5G hálózatokról szóló legfrissebb iparági elemzéséből.
Csúcs IT a motorkerékpár-szállításban
A Gefco az Actility-vel és a Wakeóval közösen fejleszti új termékkövetési megoldását a motorkerékpár szállítmányok nyomon követésére.
Így gyárt a jövőben a BMW
A sorozatgyártásban alkalmazott rendszerek, struktúrák és folyamatok háromdimenziós digitalizálásával az egyes munkaállomások közötti együttműködés minden korábbinál gyorsabbá és rugalmasabbá válik.
Egymilliárdos támogatást kap a navigációs szoftverfejlesztő az államtól
A Nemzeti Kutatási, Fejlesztési és Innovációs Alap támogatásával fejleszti új navigációs rendszerét a magyar székhelyű NNG. A szoftver már az NDS (Navigation Data Standard) nemzetközi szabványának is teljes körűen megfelel majd, biztosítva ezzel a jövő évtized autóival való kompatibilitást.
Bővült a Mesterséges Intelligencia Koalíció
Újabb 46 szervezet csatlakozott a Mesterséges Intelligencia Koalícióhoz (MI Koalíció), amely még ebben a hónapban megtartja első plenáris ülését is.
Újabb IT-központot hozott létre a Volkswagen
A Volkswagen-csoport szélesíti tevékenységének szoftver hátterét, mellyel határozott előrelépés hajt végre a digitális átalakításban. Ennek újabb fejezeteként Lisszabonban Marcelo Rebelo de Sousa portugál elnök jelenlétében a felavatták a lisszaboni szoftverfejlesztő központot.
Elektromos forradalmat indít a Volkswagen
Története legnagyobb szabású átszervezéséről döntött a Volkswagen-csoport (VW), a német járműipari társaság tervei szerint a következő öt évben 44 milliárd eurót (14 300 milliárd forint) fordít az elektromobilitásra, az autonóm – önjáró – vezetési technológiákra, a mobilitási szolgáltatásokra és a gyártmányok, valamint a gyártási technológia digitalizációjára.
Szakmai bázist építene az önvezető klaszter
A vezető hazai infokommunikációs, energetikai, járműipari és légi közlekedési cégek együttműködésével létrehozott Zalai Önvezető Jármű Klaszter a jövő mobilitási megoldásainak és infrastruktúráinak meghatározó európai szakmai bázisa kíván lenni – közölte a szervezet.
Gépészeti tervezőlabort adtak át
A repülőgép alkatrészeket tervező és gyártó Diehl Aviation gépészeti tervező laboratóriumot létesített a Debreceni Egyetem (DE) gépészmérnöki tanszékén.
Több mint egymillió nyomtatott alkatrész van az utóbbi évtized BMW-iben
A BMW egyre több területen alkalmazza a jövőbe mutató gyártási technológia innovációit, amelyek széleskörű felhasználásával mára iparági iránymutatóvá lépett elő.
Az Audi és a mesterséges intelligencia
Az Audi részt vesz az AI4People rendezvényen, amely az első globális fórum a mesterséges intelligencia etikai megközelítéséhez Európában.
Robot-hadgyakorlat kezdődött
A brit hadsereg történelmének legnagyobb robot-hadgyakorlata kezdődött meg hétfőn a dél-angliai Salisbury-síkságon.
Vezető nélküli S Mercikkel kísérleteznek
Több mint egymillió lakosával a San Francisco-öböl déli partján, a Szilícium-völgyben fekvő San José a harmadik legnagyobb város az Amerikai Egyesült Államok Kalifornia tagállamában. A tervek szerint a nagyváros 2019 második felében a Daimler és a Bosch által a közelmúltban bejelentett alkalmazásalapú, teljes mértékben automatizált és vezető nélküli személyszállítási szolgáltatás első kísérleti városává válik.
Forradalmi újdonságnak gondoljuk, pedig már 50 éve is létezett vezető nélküli autó
Napjainkban roham tempóban készülnek el a technológiai vállalatok újabb és újabb fejlesztései, és egyre közelebb kerülünk az automatizált vezetéshez, így már cseppet sem elképzelhetetlen, hogy pár éven belül a vezetés helyett kikapcsolódással vagy munkával töltsük az időt az autónkban ülve. Azonban azt gondolta volna bárki is, hogy már 50 évvel ezelőtt megalkották az első vezető nélküli autót?
Csodaműszerfal: csak az látható rajta, amire éppen szükség van
A Continental integrált pilótafülkéjének látványát nehéz szavakkal leírni, mi most mégis megpróbáljuk. Mivel ilyen autóval még nem találkozhattak, azt kérjük, hogy gondoljanak vissza egy nemrég látott tudományos fantasztikus filmre, annak is arra a jelenetére, amikor az űrhajó műszerfalát mutatták. Na, valami hasonlót alkottak a holnap autói számára a német technológiai vállalat mérnökei.
Eláruljuk, hogy mit fognak látni pár éven belül az autók
Amint elolvassuk a címet, egyből felmerülhet bennünk a kérdés, hogy egyáltalán hogyan, és miért fog látni a jövő autója? A járműveknek ugyanis nincsen szemük… azonban majd lesz, ráadásul bizonyos értelemben több is. A jelenleg rohamosan fejlődő asszisztált vezetési funkciók biztosításához is már egyre több kamera és tucatnyi szenzor látja, érzékeli a jármű környezetét.
