Ez most a hét legnagyobb kínai autóipari beszállító
A kínai beszállítók követik hazai autógyártóikat a globális terjeszkedésben. Ennek következtében a német vállalatok számára a németországi és európai verseny is jelentősen kiéleződik.
A kínai beszállítók követik hazai autógyártóikat a globális terjeszkedésben. Ennek következtében a német vállalatok számára a németországi és európai verseny is jelentősen kiéleződik.
A Melecs EWS GmbH osztrák elektronikai vállalat 4,5 milliárd forintos beruházásával 120 új munkahely jön létre Győrben – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a helyszínen.
Miközben az olyan autógyártók, mint a Mercedes-Benz, a BMW, a Porsche és társaik folyamatosan új bevételi rekordokat döntenek, a beszállítóipar egyre inkább lemarad. Az osztrák és a német beszállítók különösen rosszul szerepelnek a globális versenyben, ami nem vetít előre sok optimizmust a magyar beszállítók jövőjét illetően.
A középvállalatok közel fele már figyelembe veszi az ESG (environmental – környezeti; social – társadalmi; governance – irányítási) szempontokat a beszállítók kiválasztásánál, és több mint egyharmaduk már most is igényel erre vonatkozó adatszolgáltatást – közölte a Makronóm Intézet.
Az autóipari beszállítók előtt óriási kihívások állnak. Bizonyos esetekben teljesen újra fel kell találniuk magukat – méghozzá bizonytalan időkben. Hogyan lehetnek sikeresek?
A beszállítói iparágat 2022-ben olyan különleges tényezők befolyásolták, mint az ukrajnai háború, az emelkedő infláció és a továbbra is magas nyersanyagárak. Bár a top 100 beszállító közül 95 növekvő árbevételről számolt be a 2022-es üzleti évben, a nyereségesség több mint felénél zsugorodott. A 2021-es 899 milliárd eurós összforgalom után a top 100 18,3 százalékkal, 1064 milliárd euróra növelte árbevételét, és ezzel első alkalommal lépte át az ezermilliárd eurós határt.
Németország és Európa egyre inkább lemarad az USA mögött – állítja a német autóipari szövetség (VDA). Az amerikai támogatások miatt egyre több vállalat mondja le európai beruházásait.
Sok magyar cégnek okozhat jelentősebb többletadminisztrációt a német vállalatok ellátási láncának átvilágítására vonatkozó, Németországban januártól hatályos törvény, amely a megkérdőjelezhető módon termelő beszállítók kiszűrését és fejlesztését célozza – hívta fel a figyelmet a KPMG nemzetközi tanácsadó cég.
Egy friss tanulmány szerint a beszállítók háromnegyede csak részben tudta áthárítani az energia-, nyersanyag- és gyártási költségek óriási növekedését az autógyártókra.
Csapás a magas energiaár az autóipari cégeknek – olvasható a Világgazdaság cikkében. A lap azt írta, hogy tavaly 15-20 százalékkal esett a magyarországi autóipar teljesítménye a globális nehézségek miatt,
ez pedig rányomta bélyegét a beszállítói láncok teljesítményére is.
Az elektromos autózás előretörése gyorsabb ütemben zajlik, mint korábban várták, az átállás pedig az itthoni gyáraknak könnyebb, a beszállítóknak viszont nehezebb feladat – szól az iparági szakértők helyzetértékelése, amelyet a Világgazdaság ismertetett.
Az amerikai Ford autógyártó hathatós segítséget nyújt egyes beszállítóinak, amelyek készpénzhiány miatt a túlélésükért küzdenek. Az eddigi gyakorlattal ellentétben már korán kifizetik a beszállított alkatrészek vételárát, amivel egyrészt fenntartják a szükséges ellátási lánc biztonságát, másrészt esélyt teremtenek a beszállítók fennmaradására a mostani nehéz helyzetben.
Gazdagon felszerelt tesztautónk mindennel megkínál, amit ma a BMW adni tud: sportos örömök, technikás izgalmak, a jólét élménye. Ráadásul nem is eszik sokat. Cserében igen drága. Bár az amerikai Spartanburgban gyártják, sok alkatrésze Magyarországon készül.
Dinamikusan nő és válságálló Fejér megye gazdasága – mondta a Fejér Megyei Kereskedelmi és Iparkamara elnöke.
Ha az gondolták, már elmúlt a mamutok ideje, tévednek. Sosem volt még olyan kényelmes és biztonságos az utazás, mint az új Volkswagen Touaregben. Alapjaiban egy Audi Q7, vagy Porsche Cayenne, de a trióból én a VW mellett tenném le a voksomat. Pozsonyban gyártják, számos alkatrésze Magyarországon készül.
Az Opel Grandland X motorpalettája a PSA-modellekből ismert 177 lóerős kétliteres dízelmotorral bővült. Valljuk be, kellett az erősítés, az 1,2 és 1,6 literes motorok is elviszik a kompakt szabadidő-autót, de ezzel a nagyobb motorral és a nyolcfokozatú automatikus váltóval azért mégis más a történet.
Teljesen új munkakultúrát és vezetési személetet honosít meg az idén 25 éves Majoszban (Magyar Járműalkatrészgyártók Országos Szövetsége) Fieszl Zsuzsa ügyvezető főtitkár, aki tervei szerint felrázza a álmából a szervezetet és az új idők új hangjainak megfelelően tettekkel válaszol a modern kor kihívásaira, miközben nem felejti el, hogy a tagvállalatainak többsége kkv.
Copyright © 2024