Se nem nagy, se nem kupé – gyorsteszten a BMW M235 Gran Coupé
A benzines csúcsmotorral is kipróbáltuk a BMW 2-es Gran Coupét. A BMW M235 xDrive Gran Coupé jó utazóautó igényes ügyfeleknek.
Autó
BMW X5 gyorsteszt: A hatalom varázsa
Sosem csalódtam még a BMW X5-ösben. Bármilyen motorral, bármilyen felszereltséggel megnyugtató élmény vele, benne utazni. A háromliteres sorhatos dízellel pedig igazi telitalálat. Ereje letaglózó, 9 liter alatti átlagfogyasztása kedvező, magas ára kivételes tulajdonságokat takar.
Seat Arona bemutató: A siker folytatódik
A Katalóniai Martorellben fejlesztett és gyártott Seat Arona nemzetközi bemutatóján kiderült, hogy a modell egyik legfontosabb piaca a nekünk szomszédos Ausztria. Ez meglepő számomra, de az nem, hogy az Arona továbbra is kifogástalan kis szabadidő-autó.
Seat Ibiza bemutató: Vannak csodák
Őszintén bevallom, azt hittem azért hívtak el október végén Ibizára, hogy méltó módon elbúcsúzhassunk a Seat ikonikus modelljétől, az Ibizától. De nem, tényleg vannak csodák: a Seat Ibiza megújult és frissebb, mint valaha.
Vezettük a friss Honda Civicet
A Honda enyhén frissítette népszerű hibrid Civic modelljét, amely új belső stíluselemekkel gazdagodott. Menetpróbán a ráncfelvarrott Honda Civic e:HEV.
Maxus T60 Max teszt: kínai, de a célnak megfelel
A Saic Motorhoz tartozó Maxus egy erős, takarékos és meglepően tágas utastérrel rendelkező duplakabinos, platós teherautóval keresi dolgos ügyfeleit. Teszten a Maxus T60 Max pickup.
Konnektoros pickup? Ford Ranger bemutató
Európában a platós teherautó szinten minden esetben dízel. Volt eddig. A Ford kínálatában megjelent a konnektoros benzines, ami várhatóan átrendezi a piacot. Főleg a magyar piacot, ahol a Ranger idén nagyon vezet a pickupok között.
Mini Cooper S Cabrio: nyitott a világra
Nyitott tető, morgó négyhengeres benzines, gokartos vezetési élmény: teszten a legszexibb Mini. Nincs párja az autópiacon.
BMW Z4 M40i teszt: A boldogság ügynöke
Minden bizonnyal emelné a magyar lakosság egy főre jutó boldogság indexét, ha legalább egy napsütéses hétvégét ebben az autóban töltenének el. Egyedül vagy a párjukkal, barátjukkal, gyermekükkel kettesben. A kézi sebességváltóval szerelt BMW Z4 M40i gyógyír majdnem minden lelki bajra.
Audi Q5 teszt: erő és nyugalom
Teljesen megújult az Audi legnépszerűbb szabadidő-autója, a Mexikóban gyártott Audi Q5. Tágas, erős, kényelmes, drága és már nem annyira takarékos, mint korábban volt.
Audi A5 teszt: vonzó üzleti modell
Nem tűnt el az A4-es a kínálatból, csak átnevezték, az új A5 kiválóan pótolja a szedánt, ráadásul nem négy-, hanem ötajtós. Kétliteres benzinmotorja élénk, futóműve kiváló, utastere kényelmes, csomagtartója tágas.
Milyen autókat vettek a szlovákok?
Szlovákiában a Skoda 29,3 százalék növekedés után 21,6 százalékos részesedést ér el, újra uralja a szomszéd ország autópiacát
Skoda Octavia RS teszt: amilyen sportos, olyan nyugodt
A kombi Skoda Octavia RS még mindig az egyik legjobb céges és családi autó. Legyen ügyvezető, projektmérnök, könyvelési igazgató, beszerzési vezető vagy sportoló, aki használja, minden percét élvezni fogja az autózásnak. A Skoda Octavia RS immár 265 erős, hatékony, biztonságos. Majdnem tökéletes. Dízelben lenne az.
Kedvező változások szeptembertől – autópálya matrica kényelmi díj nélkül
Az online autópálya matrica vásárlás a szolgáltatók többségénél elkerülhetetlen volt a kényelmi díj alkalmazása. Ennek azonban szeptembertől vége, hiszen az egyik legújabb törvénymódosítás értelmében online sincsenek többé plusz költségek.
Volkswagen Tayron: családi autó cégvezetőknek
A Tiguannál nagyobb, de a Touaregnél kisebb szabadidő-autó meglepetésként érkezett a piacra. Újabb, ráadásul hétszemélyes változatban is elérhető szabadidő-autót nem sokan vártak a Volkswagentől. De ha már itt van a Volkswagen Tayron, kipróbáltam és nagyon tetszett. Olyan jó, mint a Passat, amelyre rápakolták egy SUV előnyös tulajdonságait.
Audi A3 Sportback phev teszt: fürge és okos
Szépen érik a nyolcadik generációs Audi A3-as, legfrissebb változata nagyautókat megszégyenítő képességekkel bír, a plug-in hibrid változat pedig jól használható elektromos autóként városban, miközben hibridként kevés kompromisszummal nyakunkba vehetjük az országot.
Mercedes-AMG E 53 teszt: fékezett habzás
Bár sokáig tagadták, hogy lesz újra V8 a legerősebb E-osztályban, végül csak belátták Stuttgartban, hogy a vásárlók igénye szent és megfontolandó, ha (sok) pénzt akarnak keresni. Tesztünk alanyát még sorhatos hajtja izmos villanymotorral és rengeteg lóerővel. Kétségkívül fantasztikus autó a Mercedes-AMG E 53, de érezni benne, hogy lehet ennél jobbat is. Ha pedig nem az a cél, hogy a legjobb légy, akkor meg minek erőlködni?
