A MÁV-Start megrendelésére készülő nagykapacitású emeletes motorvonatokba több olyan innovatív megoldást is beépítenek, amely javítja a vasúti szolgáltatás színvonalát – mondta Loppert Dániel, a MÁV Zrt. kommunikációs igazgatója a Stadler vasúti járműgyártó Minszk közelében lévő fanipoli gyárában, ahol bemutatták magyar újságíróknak a magyar vasúttársaság megrendelésére készülő KISS típusú járművek gyártását.
Megkezdték Japánban a sinkanzen szuperexpressz legújabb prototípusának tesztelését, a szerelvény csütörtökön elérte az óránkénti 320 kilométeres sebességet, a mostani sinkanzenek maximális sebességét, ám az új modellt úgy tervezték, hogy 360 kilométer/órás sebességgel repítse majd az utasokat.
Tízzel nőtt, így összesen húsz Flirt motorvonatból áll a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. flottája, miután lezárult a társaság harmadik beszerzési projektje. A vonatok a GYSEV teljes, villamosított vonalhálózatán szállítják az utasokat.
Két évre szóló szerződést kötött a MÁV-Start, a MÁV Vagon és az ÖBB (Osztrák Szövetségi Vasutak), hogy a Bombardier Talent motorvonatok főjavítása, konstrukciós hibáinak megszüntetése, valamint gazdaságos és hatékony fenntartása mielőbb rendeződjön.
Aláírták az idei, 5 százalékos bérfejlesztésről szóló megállapodást a MÁV Zrt. és a képviselettel rendelkező szakszervezetek a Vasúti Érdekegyeztető Tanács (VÉT) ülésén; a béremelés mértékét a 2017-2019-es időszakra kötött korábbi bérmegállapodás határozta meg.
A svájci SIX Swiss Exchange tőzsdére viszi részvényét a Stadler Rail AG svájci vasúti gördülőállomány- és berendezésgyártó vállalat – jelentették be.
A Rail Cargo Hungaria Zrt. közgyűlése Körös Norbertet a vállalat vezetőjévé (CEO) és az igazgatóság tagjává választotta.
Ideiglenesen szünetel a MÁV saját fejlesztésű IC+ kocsijainak utasforgalmi próbaüzeme, miután a vasúti hatóság az egyik IC+ kocsi futópróbáján az ajtóműködésben műszaki rendellenességet tapasztalt – közölte a MÁV Zrt.
Elutasította a német Siemens AG és francia konkurense, az Alstom SA vasúti üzletágainak egyesülését az Európai Bizottság, mondván, hogy az ellentétes lenne az uniós belső piaci versenyszabályokkal.
A Siemens nem ragaszkodik feltétlenül ahhoz, hogy egyesítse vasúti üzletágát a francia versenytárs Alstommal – jelezte a német ipari óriáscég igazgatótanácsának elnöke.
Hetven belföldi forgalmú IC+ vasúti kocsi sorozatgyártása elindult, ebből öt már közlekedik, további húsz darab, nemzetközi forgalmú IC+ jármű pedig 2019 első felében áll forgalomba – közölte Cseresnyés Péter, az Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) államtitkára Oláh Lajos országgyűlési képviselő írásbeli kérdésére adott válaszban.
Az Európai Bizottság vétót emel a német Siemens AG és francia konkurense, az Alstom SA vasúti üzletágainak egyesülésére – közölte a Reuters jól értesült forrásokra hivatkozva.
Az idei év végétől – a magyar vasúttörténetben első ízben – kétemeletes motorvonatok fognak futni az ország legforgalmasabb, budapesti elővárosi vonalain, és ezeket a járműveket fehérorosz-magyar együttműködésben építik: a Stadler svájci vállalat részben Minszkben, részben pedig Szolnokon, majd Dunakeszin állít majd elő 19 ilyen motorvonatot.
Másfélszeresére nőtt tavaly a vasúti áruforgalom a közép-kínai Henan tartomány fővárosa és Európa között.
A már megrendelt 11 mellé további 8 darab emeletes Kiss (Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug) motorvonat szállításáról írt alá szerződést a Máv-Start Zrt. és a Stadler Bussnang AG a Dunakeszi Járműjavító Kft. telephelyén.
A MÁV-Start 2019 végétől 11 darab nagykapacitású motorvonatot állít forgalomba a legforgalmasabb váci és ceglédi vasútvonalakon. A Stadler által gyártott, KISS elnevezésű emeletes jármű első kocsiszekrénye megérkezett a Dunakeszi Járműjavítóba (DJJ), ahol a betétkocsik összeszerelését végzik – közölte a MÁV.
A digitalizáció a fenntartható növekedés egyik legfontosabb hajtóereje, jelentős versenyképességi tényező – hangsúlyozta Palkovics László innovációs és technológiai miniszter Budapesten, a Modern gyárak éjszakája programsorozat megnyitóján, a Knorr-Bremse Vasúti Jármű Rendszerek Hungária Kft. gyárában.
Copyright © 2019