A Hankook Tire felfüggeszti a termelést rácalmási gyárában – közölte a Hankook Tire Magyarország Kft. A vevők szállítási igényeihez igazodva átmenetileg szünetelteti a termelést március 30-tól a makói és váci gyárában a Continental.
Az előző évinél kissé magasabb forgalom, de csökkenő eredményesség mellett egyszeri tételek miatt veszteségbe fordult 2019-ben a Continental AG gumiabroncsgyártó és járműipari alkatrész beszállító vállalat mérlege a cég honlapján közzétett éves jelentés szerint.
Debrecenben, a hazai gazdaság egyik legdinamikusabban fejlődő városában olyan meghatározó nemzetközi vállalatok is hozzájárulnak a növekedéshez, mint a Vitesco Technologies Hungary Kft, a Continental elektromobilitással foglalkozó vállalata. Makray Réka HR Igazgató beszél arról, hol tart a toborzás és melyek a következő mérföldkövek a vállalat életében.
A világ egyik vezető gumiabroncsgyártója és autóipari beszállítója, a Continental az utóbbi években közösen dolgozott a Pyrolyx-szel a gumiabroncsokból származó ipari korom újrahasznosításán. Az együttműködés célja, hogy lehetővé tegyék az újrahasznosított ipari korom (rCB) felhasználását a különféle gumiabroncsok gyártása során.
Az emberi kapcsolatok fognak leginkább hiányozni Kótai Jenőnek, aki 46 év után vonul nyugdíjba.
A Continental technológiai vállalat hiánypótló alkalmazással gazdagítja az autóipari szenzorok portfólióját az újonnan fejlesztett érintkezés-érzékelő rendszerének (Contact Sensor System – CoSSy) segítségével. A rendszer észleli az alacsony sebességű érintkezést a jármű és egy személy, vagy a jármű és egy tárgy között. A Continental 2020. január 7. és 10. között, Las Vegasban a Consumer Electronics Show (CES) kiállításon mutatja be, hogy a CoSSy hogyan teszi még biztonságosabbá az automata parkolást.
A Continental technológiai vállalat együttműködésre lép a 3M-mel annak érdekében, hogy közösen olyan infrastruktúra és jármű közti (I2V) interfészt dolgozzanak ki, amelyek lehetővé teszik az infrastruktúra szempontjából fontos objektumok és technológiák, valamint a járművek technológiái közötti kapcsolat létrehozását.
A már kipróbált és bevált Acella nevű belső anyagot érő további fejlesztések segítségével a Continental technológiai vállalat egy úttörő megoldást dolgozott ki a sokak által kellemetlennek tartott, újonnan vásárolt autókhoz kapcsolódó illat kiküszöbölésére.
Tokaji Vilmost, a Continental Hungária Kft. értékesítési vezetőjét választotta elnökének a Magyar Gumiabroncs Szövetség (Hungarian Tire Association, HTA) legutóbbi közgyűlésén. Az előző elnök, Hunyadi Szabolcs továbbra is az elnökség tagja maradt – közölte a szakmai szövetség.
A technológiai cég, a Continental ékszíjak teljes skáláját kínálja a haszonjárművek utángyártott piaca számára. Közel 40 multi hosszbordás típusú szíjjal bővült a Volvo, Scania, Renault és Iveco járművek kiegészítő hajtásának kínálata. A szíjak lefedik a 4PK, 6PK, 8PK, 10 PK és 12PK profilkódokat – a szűk négy bordástól kezdve, egészen a legszélesebb, 12 bordásig. Ezek a szíjak üvegszállal megerősített szintetikus gumiból készültek, poliészter feszültség csillapítással.
Sok motoros a műszerfalhoz rögzíti okostelefonját, hogy használni tudja a navigációs szolgáltatásokat. Azonban eközben számos problémával is szembe kell nézniük: kedvezőtlen fényviszonyok esetén nehezen lehet elolvasni a képernyőt, gyakran kitakar egyes kijelzőket, általában nem vízálló – és ha az út során kilazul, akkor búcsút is mondhatnak neki. A 2019-es milánói EICMA kiállításon a Continental egy olyan kapcsolt szolgáltatási megoldást mutatott be, melynek segítségével a motorosok is használhatják az okostelefonokat, de úgy, hogy azokat nem kell kivenniük a zsebükből. Mindez úgy jöhet létre, hogy kapcsolat létesül a motorkerékpár és a Continental felhőjében tárolt szolgáltatások között.
A Continental gumiabroncsait választotta a Volkswagen első szerelésűként legújabb elektromos modelljéhez, az ID.3-as hoz. A német autógyártó választása 18 és 19 hüvelykes méretben választotta a márkát.
Kiváló volt a hangulat az 1969 őszén megrendezett IAA frankfurti autókiállításon. Az autóipar akkoriban virágzását élte, a Continental technológiai vállalat pedig egy új technológiával állt elő, először a világon: az ITT-Teves bemutatta a MK I-et, az első blokkolásgátló fékrendszert (ABS).
Értékleírásból és átszervezési költségekből származó egyszeri tételek miatt közel kétmilliárd eurós veszteséggel zárta a harmadik negyedévet a Continental AG autóipari alkatrész beszállító és abroncsgyártó konszern.
A szeptemberben 2019-es IAA Frankfurti Autókiállítás alkalmából a Continental számos olyan innovációt mutatott be a „A Mobilitás az élet szívdobbanása” mottó alatt, amelyek az iparági […]
A korábban a Continental Powertrain divíziójaként működő Vitesco Technologies megállapodásokat írt alá a Groupe PSA-val és a Hyundai-jal az első teljesen integrált elektromos tengelyhajtás-rendszer beszállításáról különböző sorozatgyártott modellek számára. A két vezető OEM-mel kötött megállapodása tükrözi a Vitesco Technologies az intelligens és személyre szabott, átfogó villamosítási megoldások úttörőjeként betöltött pozícióját. Az új elektromos meghajtásrendszer gyártása már meg is kezdődött a Vitesco Technologies tiencsini gyárában, Kínában.
Leépít és gyárakat zár be a Continental járműalkatrész-beszállító és technológiai német konszern a következő tíz év során a globális autógyártás lassulása miatt.
Copyright © 2020