Már jövőre megindulhat az első ipari célú humanoid robotok sorozatgyártása. Ezekkel az eszközökkel a manuális tevékenységek több mint fele automatizálható. Az emberszabású robotok bevezető ára 80 ezer euró körül várható, de így is nagyjából másfél év alatt megtérül egy ilyen beruházás – mutatta ki tanulmányában a stuttgarti központú Horváth csoport, amelynek magyarországi tagja az IFUA Horváth.
Meglepetésvendég társaságában leplezte le az Opel a hazai közönség előtt az új Fronterát. Bár mindenki Azariahra számított, az opelesek még a magyar sztárnál is nagyobbat ütöttek: elhozták a Budai Várba az Opel Grandlandot.
A BYD (Build Your Dreams) a konnektorról tölthető, tisztán elektromos és plug-in hibrid autók világelső gyártója 2022-ben mutatkozott be az európai személyautó-piacon, egy évvel később pedig már hazánkban is megjelent. Egymás után három modelljét tesztelem a gyártónak, az ügyfélutat bejárva a legkisebbel kezdem. Ez a BYD Dolphin Design felszereltséggel nagy akkuval és a legerősebb motorral.
Beindult a kínai autók inváziója, míg tavaly meghaladta az 1600-at, idén több mint valószínű, hogy elérjük a kétezres darabszámot. Az első öt hónapban máris 1243 kínai autó talált gazdára. A márkák között vezet az MG, az újonnan érkező BYD a második. Hamarosan bővül a statisztika az Omoda, a Jaecoo, a DFSK és a Seres kínai márkák újonnan forgalomba helyezett modelljeivel.
Jól megy sokaknak Magyarországon, számos nagyon drága luxus- és sportautó talált gazdára. Nézzük, milyen autókat vettek a leggazdagabb magyarok.
Látványosan frissült a Cupra Formentor és a Cupra Leon/Leon Sportstourer duó. A plug-in hibrid immár 100 kilométert is megtehet elektromos módban, a 300 lovas ötajtós, a 333 lóerős kombi Leon és Formentor pedig továbbra is a vezetés izgalmas élményét adja. Meghajtottuk rendesen, nem középiskolás fokon…
Ami a Mazda 3 a kompakt autók között, az a Mazda CX-30 a kompakt szabadidő-autók kategóriájában: megkerülhetetlen piaci versenyző. Lehet, hogy drágább, mint a közvetlen vetélytársai, de minősége és tartóssága legendás. Ráadásul különleges, dízelelven működő Otto-motor hajtja. A Nagisa felszereltség csak hab a tortán.
Az idei 2023/2024. évi Autós Szakmák Tanulmányi Versenyének döntője a Széchenyi István Egyetem támogatta. Az Autós Nagykoalíció és az Autószerelők Országos Egyesülete közös szervezésű versenyének […]
Az Audi Hungaria Zrt. a magyarországi vállalatok számára elérhető társasági adóból (tao) történő felajánlás keretében évek óta támogatja a győri régió számos sportszervezetét. Az együttműködések köre az idei évben három új országos szintű partnerséggel bővül: a vállalat szponzorációs együttműködést kötött a Magyar Jégkorong Szövetséggel, a Magyar Kosárlabda Szövetséggel és a Magyar Röplabda Szövetséggel a társasági adó felajánlásából. Az együttműködések értelmében a jövőben az Audi Hungaria logója szerepel a férfi és a női jégkorong-válogatott mezén, a vállalat lesz a 2024-ben szervezett kosárlabda streetball program, valamint a Strandröplabda Országos Bajnokság névadó szponzora.
Június 28-29. között első alkalommal szervezik meg az Open Road Days fesztivált Budapesten, a Műegyetem rakparton, ahol olyan fellépőkkel találkozhatunk, mint az amerikai Ugly Kid Joe, a 35 éves Tankcsapda, Tátrai Tibor és a godfater. vagy az AK26. A koncertek mellett a szervezők számos motoros és gyermekprogrammal, BMX és motoros kaszkadőr show-val várják a családokat. Június 29-én több száz motor részvételével budapesti motoros felvonulásra is készülhetünk.
A BMW és Mini márkák hazai képviseletét ellátó, gyári tulajdonú leányvállalatot 2004 tavaszán alapították. Az elmúlt húsz évben az immár BMW Group Magyarország néven működő vállalat az értékesítés és vevőszolgálat terén csaknem töretlen növekedési pályán haladt, országos márkakereskedői és márkaszerviz hálózatot épített ki és szervesen beépült a pezsgő hazai kulturális életbe.
A Hankook & Company vállalatcsoport felgyorsítja globális high-tech vállalattá átalakulását azzal, hogy növeli részesedését a világ második legnagyobb autó hő- és energiaszabályozási technológiákkal foglalkozó cégében, a Hanon Systemsben.
Egy horizontális fúró-maró gép átadásával kétmilliárd forintos fejlesztés-sorozatot zárt le a salgótarjáni SVG-Hungary Gépgyár Zrt. – jelentette be a cég vezérigazgatója. Sipos András kiemelte: a vállalat jelenlegi 70 fős dolgozói létszámán túl további 50-60 új munkahelyet teremt a 144 millió forintos kormányzati támogatással, mintegy 600 millió forintból megvásárolt fúró-maró gép üzembe állítása.
Közös vállalatot alapított 50-50 százalékos tulajdoni arányban az AutoWallis csoport portugál partnerével, a Salvador Caetano csoporttal, és várhatóan idén nyáron megnyitják első budapesti Renault és Dacia kereskedésüket – tájékoztatott az AutoWallis.
A Bosch cégcsoport 2023-ban 2207 milliárd forint árbevételt ért el Magyarországon, beleértve a nem konszolidált vállalatok árbevételét és a saját vállalatok közötti kereskedelmet is. A tavalyi bevétel szinte megegyezik az előző évivel – közölte a társaság.
2024 első öt hónapjában 51 ezer 611 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, 9,5 százalékkal többet (4482 autó), mint 2023-ban. A forgalomba helyezett személyautók és buszok 13,2 százaléka magyarországi gyárban készült. Nézzük, melyek voltak hazai gyártmányok. A prímet az esztergomi Suzukik viszik, hozzájuk képest elhanyagolható a többi autógyártó hazai jelenléte.
A Datahouse adatai szerint 2024 első öt hónapjában 62 ezer 9 új személygépkocsit és kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon, 11,1 százalékkal többet (6173 jármű), mint 2023-ban. A márkák között első a Toyota (8354 jármű), második szorosan a nyomában a Suzuki (7664 jármű), harmadik a Ford jelentősen lemaradva (4768 autó), negyedik a Skoda (4642 jármű), ötödik a Volkswagen (4513 jármű). A modellek versenyében a hamarosan frissülő esztergomi Suzuki Vitara vezet, második a Skoda Octavia, a harmadik szintén hazai Suzuki S-Cross.
Copyright © 2024
