Zöldautó 5, 10, 15, 20 millióért? Tessék!
Az évad második közös zsűritesztjén villanyosok és hibridek játszották a főszerepet. A Velencei-tó körül az Év Magyar Autója zsűri tagjai egy Volkswagent, egy Peugeot-t, egy Fordot és egy DS-t faggattak.
Autó
Ki hiszi ezt el? 4,5 litert eszik az új Golf!
Bár március óta rendelhető hazánkban a legújabb Volkswagen Golf, egészen az év közepéig kellett várnunk, hogy kipróbáljuk. Megérte a várakozás a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt családi kompaktra.
2,8 másodperc alatt tudja le a százas sprintet
A Porsche 911 Turbo immár 45 éve a tökéletes, hétköznapokban is használható nagyteljesítményű sportautó megtestesítője. A 911 Turbo S piaci bevezetését követően bemutatták az új generációs 911 Turbo Coupé és Cabriolet modelleket is.
Három zöldautót jelölt a Fiat és a Jeep importőre
Csakis zöld rendszámos autókat jelölt idén a Fiat és a Jeep hazai importőre. A Ducato elektromos változata a Magyar Év Autója 2021 díjért indul a kishaszonjármű-kategóriában. Az Év Zöldautója 2021 díjra a Fiat 500e villanyautót, a hibridek között pedig a Jeep Compass 4xe modellt nevezték.
Nulláról 50 kilométer/órára 2,9 másodperc alatt ugrik az új Cupra
A Cupra bemutatta első elektromos autóját, az el-Born a németországi Zwickauban található gyárban készül.
Nagyon durva vadászgépeket rendelt a Pentagon
Hiperszonikus fegyverek hordozására alkalmas F-15EX típusú vadászgépeket rendelt meg az amerikai védelmi minisztérium, a Pentagon a Boeing cégtől – közölte maga az amerikai repülőgépgyártó vállalat.
Megújult a Suzuki Swift
Frissítette a Suzuki a sportos kialakítású kompakt kisautóját, a Swiftet. A ráncfelvarrás során még vagányabb külsőt, megnövelt üzemanyag-hatékonyságot és további biztonsági funkciókat kapott az autó.
Próba: hibrid Suzuki Ignis
A Suzuki ultrakompakt szabadidő-autója, ami valójában egy mokány kisautó, nálunk már csakis lágy hibrid hajtáslánccal kapható. Elsőkerék-meghajtással és méltányos felszereltséggel, az alig észrevehető ráncfelvarrás után tettük próbára.
Hibrid és sportváltozat is készül a Tiguanból
A Volkswagen Tiguan Európa legsikeresebb szabadidő-autója és a világ egyik legkelendőbb SUV-je. Eddig több mint hatmillió darabot gyártottak. 2019-ben a Tiguan ismét a márka és a teljes Volkswagen csoport legnépszerűbb modellje volt, mintegy 911 000 darab legyártott autóval. A Volkswagen bemutatta átfogó frissítését.
Elektromos autót jelölt a Peugeot
Idén is benevezett a Peugeot az Év Magyar Autója versenybe, a francia márka ezúttal az e-2008 modellt küldi harcba az Év Zöldautója 2021 díjért.
Próba: hibrid Suzuki Swift
Az immár hibrid hajtáslánccal felfrissített, hozzánk Japánból érkező Suzuki Swift új időszámítást ír. Csúcsfelszereltségben, összkerék-meghajtással tettük próbára.
Kettő lett az Arteonból
A Volkswagen bemutatta a megújult Arteont, és egyidejűleg leleplezte a Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Arteon Shooting Brake modellt.
Nagyon dögös az új Opel Mokka
Elektromos, emissziómentes, energiával teli: ilyen az új Opel Mokka! A német márka megmutatta kompakt bestsellerének második generációját. A teljesen új Mokkát az Opel Magyarország a Magyar Év Autója 2021 díjra, az elektromos Mokka-e változatot pedig az Év Zöldautója 2021 díjra jelölte.
Teszten az Év Magyar Autója
Indítógenerátorral feljavított 1,4 literes turbómotorral és gazdag felszereltséggel kétezer kilométeren át faggattuk az Év Magyar Autója 2020 díjas esztergomi autót.
Próba: Opel Astra
A tavaly felfrissített K Astra olyant tud, amit korábban egyik Astra sem: nincs ki mind a négy hengere! Sebaj, ettől még lehet jó kocsi. Nézzük!
Villanypróba: Opel Corsa-e
Az Év Magyar Autója zsűri tagjaként az elsők között vezethettem az Opel első villanyhajtású Corsáját. A Rüsselsheim környéki próba alatt alaposan próbára tettük autópályán és országúton az újdonságot, de hatótávot akkor nem tudtam ellenőrizni. A villany Corsa 100 kW (136 LE) teljesítménnyel és 337 kilométeres (WLTP) hatótávval kecsegtet. Utóbbit itthoni tesztünkön ellenőriztük és mindenkit megnyugtatok: jóval többet is bír.
Fékvezérlő panelt nyomtattak Budapesten
A Knorr-Bremse Rail Systems Budapest bemutatta az első olyan termékét, amelyet az iparágban úttörő technológiával, 3D fémnyomtatással állítottak elő. A magyar mérnökök által újratervezett vasúti fékvezérlő panel nemcsak formája és mérete miatt innovatív, de 90 százalékkal könnyebb is alumíniumból forgácsolt elődjénél. Az alakadó technológiának köszönhetően a funkciót jobban szolgáló, lényegesen könnyebb és kompaktabb termékek készülhetnek a jövőben kisebb helyigénnyel és karbonlábnyommal.
