Frissült a Renault Arkana. Kipróbáltuk!
A frissített Renault Arkana hibrid verzióban az igazi. Azt adja, amit várunk: stílusos és takarékos.
Teszt
Cupra Formentor VZ5 teszt: csak gyűjtőknek!
A Formentor csúcsváltozata bejelentkezett az Év Magyar Autója 2024 verseny egyik díjáért. Hol máshol lenne keresnivalója, mint a sportautók között? Kipróbáltuk a spanyolok legvadabb bikáját. Magyar motorral, persze.
Vezettük az új Mitsubishi Coltot
Európai tervezés, törökországi gyártás, japán hagyományok – ezek a sarokpontjai a Mitsubishi Colt feltámadásának. A kilencedik generáció megérkezett Magyaországra, a kisautót a Hungaroringen és környékén is kipróbáltuk.
Kemény télben faggattuk a felpumpált Enyaqot
Növelte a Škoda az Enyaq 85 és 85x modellváltozatainak motor- és menetteljesítményeit, új szoftver és új funkciók javítják a kezelhetőségét és még a hatótáv is javult. Hogy ezt kipróbáljuk, egészen Salzburgerlandig kellett autóznunk. Persze, hogy egy 1100 kilométer hatótávolságú dízel Skodával.
Gyors, mint egy M5, kényelmes, mint egy 7-es
Az új BMW 5-ös nemzetközi bemutatóját követően hamar megszereztük az Év Magyar Autója versenyben nevezett elektromos i5 legerősebb változatát. Ez minden ízében igazi M-es modell, V8 hangorkán nélkül.
Ford Bronco Badlands teszt: mellette ciki a G Merci
Vannak autós legendák, amelyeket kár újra feléleszteni, nem azt adják. Kivétel a Ford Bronco. Az új terepjáró jobb, mint legendás elődje. Kipróbáltuk az Év Magyar Autója 2024 versenyben nevezett kőkemény élményautót.
Még jobb lett a Toyota C-HR
Kifejezetten jó vezetni a teljesen megújult Toyota C-HR kompakt szabadidő-autót, amelyből immár csak hibrid készül. 1,8 literes, illetve 2.0 literes változatokban teszteltük, a konnektoros változat 2024 tavaszán érkezik hazánkba.
Fizessenek a gazdagok!
A konnektoros hibridek gyengesége a kellemetlenül rövid elektromos hatótáv és a nagy tömeg, amely büntet, ha csak benzinnel használjuk. A Mercedes-Benz a két problémából legalább az egyiket megoldotta, igaz, a másik kárára. A GLC 400e Coupé marha nehéz, viszont annyit megy el árammal, mint egy első generációs Leaf vagy iOn.
Öt a magyar igazság!
Aki vezetett öthengerest, nem tud szabadulni tőle. Legyen az TT RS, RS Q3, VZ5 vagy RS3, mindegy, csak győri ötös dübörögjön benne. Teszten az Év Magyar Autója 2024 díjra jelölt Audi RS Q3.
BMW XM teszt: ménkű és pokol!
Nehéz objektíven megmagyarázni a BMW XM létezésének jogosságát, de ha már itt van, csapjunk a lovak közé! Ilyen állat még nem született a bajorok versenyistállójában, az Év Magyar Autója 2024 verseny egyik díjára jelölt autó igazi műszaki csemege. SUV, konnektoros hibrid, luxus- és sportautó egy testben. Egy jó nagy testben…
Volkswagen Touareg teszt: kényelemre hangolva
Mielőtt belekóstolnék a Év Magyar Autója 2024 verseny egyik díjára jelölt legújabb Volkswagen Touareg kényelmébe, utoljára még élvezem a kifutó modell barátságát. Ebben a kategóriában kevés jobb autó van, ha van egyáltalán. Gyerekbetegségeit kinőtte a nagy mamlasz, a magabiztos dízel duruzsolása nyugtatóan hat.
Mercedes-Benz E-osztály menetpróba: hazaértem
A Mercedes-Benz E-osztály évtizedek óta a Mercedes-Benz legfontosabb modellje. A márkakereskedésekbe 2023 őszén egy új generáció gördül be. A legnagyobb meglepetések a digitális világban várhatók, a kocsi maradt ami volt: etalon a felső-középkategóriában.
Volkswagen ID.5 teszt: az ötödik elem
Három, négy, öt, hat és már van hét is az ID. sorozatban. Mostani tesztünkben a crossover jellegű, kupés tetővonalú, hátsókerékhajtású és farmotoros ID.5 az alany, amely kényelemmel, technikai rátermettséggel, határozott izomzattal és bőkezűn mért hatótávval örvendeztetett meg. Ha a sorozatból eddig a négyes volt a kedvencem, akkor itt az ideje a trónfosztásnak.
Mercedes-Benz eCitan és EQT menetpróba: három az egyben
Nem kellett messze mennie a Mercedesnek, hogy a kompakt kategóriában is hadrendbe állíthassa elektromos áruszállítóit és családi kisbuszait. A Renault-Nissan együttműködésben készülő eCitan és a prémium jellegű EQT hazai menetpróbáján kiderült, hogy le lehet húzni az újabb bőrt a Kangoo-Townstar családról.
Szürke eleganciás – teszten az Audi Q8 e-tron 55 quattro
2023-ra alaposan átdolgozták a korábbi e-tront, amely immár Q8 e-tron néven fut tovább. Javítottak a hajtáson, az aerodinamikán, a töltési teljesítményen és a kocsi nagyobb akksit is kapott, amellyel a WLTP szabvány szerint akár 600 kilométert is képes megtenni egyetlen töltéssel. Kipróbáltuk az Év Magyar Autója 2024 versenyben jelölt villanyautót.
Nissan Ariya teszt: ez tényleg ötszemélyes!
Egy éven belül másodszor is tesztelhettem az Év Magyar Autója 2024 zöldautó díjára jelölt Nissan Ariyát, így végre nagyobb képet alkothattam a jó tulajdonságairól. Azt már korábban is tudtam, hogy jó kocsit építettek a japánok, de most azt is megtapasztaltam, milyen a hétköznapokban.
Izomautókkal fordultunk rá az őszre
Igazi esős őszbe fulladt az október végi közös zsűri teszt: az Év Magyar Autója 2024 versenyben nevezett autók közül két BMW-vel, egy Skodával, egy Audival és egy Subaruval vágtunk neki a Kunságnak. Nulla, négy, öt, hat és nyolchengeres autókkal autóztunk.
